Особенности производства высокопрочных шпилек двигателя

Технология производства отличается применением самых современных технологий обработки высокопрочного крепежа для получения прекрасных характеристик и стабильности показателей от партии к партии. Мы несколько лет проводили испытания, меняли технологии и методы обработки с целью получения высокопрочного крепежа классом прочности 16.9! Ниже мы немного расскажем об отличительных особенностях нашего крепежа.

Метод получения резьбы

Накатанная резьба шпилек JTlab имеет строгие допуски по точности изготовления, что гарантирует высокую прочность и надежность резьбового соединения. Резьба, полученная методом накатки, в результате которой металл уплотняется, образуя витки резьбы. Резьба полученная методом накатки обладает значительными преимуществами по сравнению с резьбой, полученной методом нарезания. В результате накатывания витки резьбы выдавливаются из тела заготовки, металл которой деформируется и уплотняется, без удаления материала шпильки, это повышает прочность и износостойкость витков резьбы. При получении резьбы методом нарезания, металл шпильки удаляется, структура металла повреждается, образуются микротрещины, все это негативно влияет на надежность крепежа. Профиль резьбы, полученный методом накатки имеет высокую точность и минимальные отклонения от требуемых размеров, а точность изготовления резьбы напрямую влияет на надежность высокопрочного крепежа. Накатанная резьба имеет уплотненную структуру металла в зоне витков, что придает еще большую прочность шпилькам и повышает надежность. Резьба полученная методом накатки, обеспечивает высокие прочностные характеристики резьбы и гарантирует надежное соединение деталей двигателя.  Высокая точность изготовления резьбы обеспечивает превосходное соединение деталей крепежа и гарантирует надежность резьбового соединения. Во всех странах мира высокопрочный и ответственный крепеж имеет накатанную резьбу и это доказывает преимущество этого метода получения резьбы.

 

 

 

Термообработка

Для получения высоких прочностных показателей крепежа необходима особая термообработка деталей, благодаря которой металл получит высокую прочность, жесткость и сохранит определенную долю упругости. В результате методичной работы и применения особых технологий термообработки мы добились прекрасных показателей нашего высокопрочного крепежа. Наиболее важным аспектом в результате термообработки является отсутствие обезуглероживания витков резьбы, т.к. это снижает прочностные характеристики. Еще одной особенностью термообработки является повторяемость характеристик после цикла термообработки, чтобы обеспечить стабильные и одинаковые характеристики крепежа, весь цикл термообработки управляется компьютером, а температура контролируется с точностью до 1 градуса. Особые методы термической обработки, применяемые при производстве наших шпилек, позволяют достичь высоких показателей прочности и твердости, а так же необходимой упругости. Требования по классу прочности предьявляемые к шпилькам JTlab превосходят даже стандарты для авиационного высокопрочного крепежа. 

 

Особая конструкция шпильки

 

Защитное покрытие

После всех этапов производства и контроля качества, шпильки JTlab получают качественное защитное покрытие, которое защищает крепеж от воздействия влаги и придает хороший внешний вид высокопрочному крепежу. Защитное покрытие необходимо высокопрочному крепежу для сохранения свойств стали во время хранения, а так же во время эксплуатации.

 

Удобство монтажа / демонтажа

Для удобного монтажа / демонтажа на шпильках применяется специальный шип. Монтажный шип, расположенный в верхней части упрощает монтаж / демонтаж и обеспечивает надежный, прочный контакт с ключом для монтажа шпилек. Применение внутренних пазов или шестигранников для монтажа имеет ряд недостатков, которые отсутствуют в случае использования монтажного шипа.

 

Контроль качества при производстве

Высокие требования к характеристикам требуют особого контроля качества на всех этапах производства. Для обеспечения высокого качества и стабильности характеристик, крепеж JTlab проходит многоступенчатый контроль качества, начинается все с контроля химического состава легированной стали. Химический контроль состава металла производится дважды, первый раз при выходе проката с завода, второй раз при поступлении в виде сырья. Заготовки проходят химический анализ состава металла, для точного соответствия завяленным характеристикам легированной стали. После производства заготовок, вся партия крепежа проходит термическую обработку, характеристиками которой управляет компьютер, температура контролируется с точностью до 1С. После термической обработки тестовые образцы отправляются в лабораторию, где проходит проверка характеристик. Только благодаря такому сложному и многоступенчатому контролю качества удается гарантировать высокие показатели нашего крепежа. 

 

Рекомендации по установке и затяжке

 Высокопрочный крепеж двигателя, особенно мощного, не имеет никакого смысла без четких и строгих рекомендаций по его установке и усилию его затяжки. Дело в том, что при работе мощного двигателя внутри создается высокое давление, которое преобразуется в силу стремящуюся "разорвать" двигатель на части, точнее стремящуюся растянуть крепеж, который эти части соединяет. Неправильная установка или неверное усилие затяжки, даже неравномерное усилие затяжки могут привести к повреждению двигателя или крепежа. Поэтому каждый комплект высокопрочных шпилек JTlab для каждой модели двигателя проходит стадию расчета параметров работы крепежа, нагрузок и требуемого усилия затяжки. Только абсолютно точное соблюдение рекомендаций по установке и усилию затяжки может гарантировать надежную работу крепежа и двигателя. Мы еще раз отметим, что только полное соблюдение требований по установке крепежа гарантирует его надежную работу. Чтобы Вы понимали, при установке и затяжке высокопрочного крепежа важна каждая мелочь, в плоть до температуры ДВС и крепежа, обьема нанесенной специальной смазки, точности динамометрического ключа и даже умения его правильно использовать, чистоты каждой плоскости крепежа.

 

Ниже мы приводим образец инструкции с рекомендациями по установке крепежа JTlab, отметим, что в образце модель двигателя и усилие затяжки выбраны случайным образом. Так же отметим, что мы разделяем усилие затяжки шпилек на 4ре ступени в зависимости от нагрузки на детали двигателя, Вы можете выбрать подходящее усилие затяжки.

   Рекомендации действительны только для высокопрочных шпилек JTlab и не могут применяться для другого крепежа!

Шпильки крепления головки блока цилиндров JTlab обладают очень высокими характеристиками прочности на разрыв и соответствуют классу прочности 16.9! Само указание класса прочности особо ничего не говорит, просто представьте, что шпилька диаметром 10мм может выдержать нагрузку более 10 тонн. 

 

Ниже представлен сравнительный график испытаний на прочность полноразмерных высокопрочных шпилек JTlab и аналогичных по размерам шпилек ARP серии 8740 в сборе с гайкой и шайбой.

Как видно на графике - высокопрочный крепеж JTlab значительно превосходит по характеристикам крепеж ARP. Стоит отметить, что благодаря большей жесткости крепежа JTlab удлинение шпильки при одинаковом усилии меньше, чем у шпилек ARP. Сравнивая характеристики прочности шпилек JTlab и ARP можно утверждать, что показатели прочности на разрыв шпилек JTlab всего на 6% уступают, показателям топовой серии ARP L19.

 

Мы провели полноценные испытания в соответствии с ГОСТ, а так же сделали дополнительные тесты, подтверждающие характеристики шпилек JTlab и доказывающие превосходство крепежа JTlab над продукцией мирового лидера в производстве шпилек - компании ARP.

По итогам испытаний можно утверждать, что шпильки JTlab на 23% прочнее на разрыв и на 10% более жесткие, чем шпильки ARP 8740. Образцы из каждой партии крепежа проходят испытания на прочность, для подтверждения соответствия заявленным характеристикам. Данные после каждого испытания сохраняются, анализируются и систематизируются для постоянного повышения качества нашей продукции.

 

 

 

Прочитать подробнее об испытаниях шпилек JTlab в сравнении с ARP

 

Вы можете купить готовые комплекты шпилек JTlab, которые производятся серийно для популярных моделей двигателей.